近日有报道称,日本高知县伊野町的生姜销售公司“西村青果”涉嫌把中国产的生姜伪装成高知县产进行销售,日本高知县警方12月4日以涉嫌违反《不当竞争防止法》为由逮捕该公司的社长西村政晃。
日本制造也没有宣传中的那么靠谱,今天我们一起回忆一下,日本企业造假的那些事。
高田气囊事件
创始于1933年的高田开始是个生产纺织品的家族企业,1987年,他们开始生产销售安全气囊。鼎盛时期,高田的安全气囊及安全带业务在全球有着近20%的市场份额,其涉及范围之广可想而知。
高田气囊开始出现问题可以追溯到2000年,当时出现了首例消费者向美国国家交通安全管理局就其安全气囊隐患进行投诉,但并未引起关注。2008年,本田首次因高田安全气囊质量问题召回车辆4000余台。作为采购商之一的本田,发现高田公司存在故意篡改测试数据的行为。
2015年5月,高田首次承认安全气囊存在隐患,并召回约3200万台车辆。高田安全气囊究竟有何隐患?由于硝酸铵气体发生器未带干燥剂,所以在气囊展开时,气体发生器便会存在异常破损的风险,一旦碎片飞出便会伤及车内人员。
同年6月末,高田承诺将全面配合世界范围内的召回行动。此外,同年美联邦政府发布2项新的命令,对高田开出了7000万美元的罚款,同时要求使用缺陷气囊的汽车需在2019年之前完成召回。
2017年6月26日,日本著名汽车零部件供应商高田宣布破产。
神户制钢数据造假
神户制钢数据造假无疑是2017年全球制造业相对轰动的丑闻。神户制钢在全球钢铁公司中排行53位,是世界500强企业之一,它年粗钢产量可达725.9万吨,其涉及范围之广可见一斑。值得一提的是,日本首相安倍晋三也曾在1979年在这家公司工作。
2017年10月8日,神户制钢承认自2016年9月至2017年8月期间,旗下工厂所生产的铝、存在篡改材料数据等作假行为。更令人震惊的是,他们早于10年前就开始造假数据,且此行为已经经过高层领导许可,是公司系统性、实质性的问题!
据悉全球约有200多家企业被神户制钢所“坑害”,除了飞机、摩托车、空调外,像是包括特斯拉、福特、通用等汽车厂商也被殃及。10月10日至11日,神户制钢股价累计暴跌34%,市值缩水15亿美元。
三菱综合材料修改产品技术参数
三菱综合材料是日本巨头。2017年11月24日,三菱综合材料株式会社社长竹内章在记者会上承认其下属子公司产品数据造假问题的前一天,三菱综合材料发表公告称,公司子公司三菱电线工业自2015年4月至2017年9月修改出厂橡胶密封制品技术参数,目的是达到公司或客户要求的技术标准,部分问题产品被用在了飞机、舰船和汽车上,影响企业达200多家。
三菱综合材料同时公告称,公司另外两家子公司——三菱伸铜和三菱铝业出品的铜合金和铝制产品也被查出出厂产品技术参数造假的问题。
2018年2月8日,三菱综合材料再次公布该公司旗下位于日本静冈县的三菱铝业富士制作所、位于日本新潟县的一家汽车零部件制造厂,还有位于日本岐阜县的一家养老工厂,这些企业均涉嫌在产品检查过程中篡改数据。三菱材料社长竹内章同日举行记者会,承认上述企业造假为事实,并作出道歉。
西铁城篡改产品数据
2018年2月9日,日本钟表公司西铁城时计株式会社向外界公布了一份轰动全球的调查报告,承认旗下子公司存在大量篡改产品测试LED数据和零部件产地的行为。
除了LED相关的零部件产品外,西铁城还透露称其位于富士吉田市的子公司“西铁城电子”伪造了发光二极管的质量检测数据。事发后,西铁城手表公司立即免去了总裁YoshihiroGota以及另外一名涉事高管的职务。
针对西铁城的这项第三方调查还显示,西铁城电子曾在2012年至2016年间,把中国子公司工厂生产的166种、超过13亿个零部件的产地篡改为“日本”并提供给119家客户企业,篡改比例占同一时期产品总数的6.7%——只因担心失去北美的重要客户。
椿中岛将中国钢球伪装成日本产品售卖
椿中岛(TSUBAKINAKASHIMA)是在国际富有盛名的日本机械零件制造商,在国际精密钢球制造领域一直享有顶尖制造商的美誉。从上世纪70年代开始生产以来,产品以高精确性而广泛配套于机械手,冲压机,锻造机及工业等行业。
今年2月28日,日本时事通信社爆出,椿中岛低价购买中国产品,伪装成日本钢球产品后高价出售。据悉,自2016年12月16日至2018年2月21日,椿中岛共卖出约2.31亿个精密钢球。
KYB及子公司窜改吸震装置检测数据
KYB是日本较大的减震器生产厂家,也是世界上较大的制造商,主要从事各类汽车减震器、液压设备和新产品开发。并且,这也是一家百年企业。
11月21日,联合早报报道称,日本液压设备生产商KYB及子公司日前被揭涉窜改吸震装置检测数据,(日本)全国有近1000幢建筑物采用这些问题装置,KYB周六公布其中70栋的名称,全是政府建筑物,当中28栋确认不合标准。
据日本共同社报道,KYB的免震装置使用未经国家认证的零件和涂料。KYB公布的70栋建筑物中,有11栋不符合国土交通省规定的标准,包括名古屋市中区的爱知县本厅舍、大阪市中央区的大阪第二地方联合厅舍,以及东京都千代田区的中央联合厅舍一号馆等。
另有17栋不符合客户要求标准,包括名古屋市本厅舍、长野县厅本馆、东京都品川区的品川区综合厅舍等;其余42栋未有证实使用窜改数据装置,但属有疑虑的建筑物,包括财务部本厅舍、大阪府厅本馆、北海道厅舍等。
由于日本地区是地震多发区,建筑内的减震装备十分重要,所以这次事件更加容易被关注,可以说对这家百年企业的声誉造成了具有很大的影响。
看完这些事件你已经是不是惊掉了下巴,曾经以质量闻名世界的日本制造竟然会出现了如此多且如此大规模的造假事件。事实上日企还有如日产的质检门、铃木的油耗造假等许多类似的造假事件。这些事件无一不告诉我们“日本制造”并不是完美的,过于神话“日本制造”只会让我们看不到它的缺点。
当然,从一方面讲,这些造假事件也在告诫我们切不可唯利是图、以次充好。中国制造要做出国门,就必须要实现高质量和高技术。投机取巧、坑蒙拐骗,可能会暂时得利,但并不是长久之计。